FUTURA LIMITED EDITION

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In Italy

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Artigianali

PANORAMICA GENERALE

Il telaio a doppia sospensione rivoluzionario.
Il modello Futura superlight è lavorato completamente a mano in Italia, nasconde nei dettagli tutte le sue caratteristiche. Ammortizzatore orizzontale trunnion e foderi che lavorano in flessione. 110 millimetri per primeggiare nelle marathon più lunghe, come richiesto dal DMT Racing Team. Il miglior compromesso in termini di resistenza, reattività e precisione.
La versione Limited equipaggia lo stesso allestimento top del DMT Racing Team. Disponibile come sempre anche allestimenti personalizzati. A breve saranno online anche altre versioni

Telaio

Protek Futura

Gruppo

XX1 Eagle AXS

Freni

G2 Ultimate

Forcella

RockShox Sid Ultimate Carbon

Ruote

FFWD Outlaw Carbon

Ammortizzatore

RockShox Deluxe Ultimate Remote

PANORAMICA GENERALE

Il telaio a doppia sospensione rivoluzionario.
Il modello Futura superlight è lavorato completamente a mano in Italia, nasconde nei dettagli tutte le sue caratteristiche. Ammortizzatore orizzontale trunnion e foderi che lavorano in flessione. 110 millimetri per primeggiare nelle marathon più lunghe, come richiesto dal DMT Racing Team. Il miglior compromesso in termini di resistenza, reattività e precisione.
La versione Limited equipaggia lo stesso allestimento top del DMT Racing Team. Disponibile come sempre anche allestimenti personalizzati. A breve saranno online anche altre versioni

Telaio

Protek Futura

Gruppo

XX1 Eagle AXS

Freni

G2 Ultimate

Forcella

Sid Ultimate Carbon

Ruote

FFWD Outlaw Carbon

Ammortizzatore

Deluxe Ultimate Remote

ALLESTIMENTO

TELAIO

Telaio:Protek Futura
- Peso: 1700g (M size)
- Materiale: Carbonio altissimo modulo a basso contenuto di resina
- Finitura: Trama carbonio 6k Twill
- Per ruote da 29"
- Perno passante Protek boost 12x148
- Passaggio Cavi: interno
- Tubo Sterzo: Tapered
- Diametro Reggisella: Ø 31.6mm - Min. inserimento reggisella: 130mm - Rappresenta il top di gamma Protek a doppia sospensione, lavorato a mano e superleggero.
- Tecnologia Trunnion
Serie Sterzo:Deda Tapered IN-5
- Modello: integrata 1 1/8” – 1.5”
- Cuscinetti: a contatto angolare (ACB) in acciaio cromo
- Misura cuscinetti: inferiore 51,9x40x8mm, superiore 41.8×30.5x8mm
- Angolo di contatto: 45° x 45° – montaggio “O”
- Tubo sterzo telaio: conico da Ø 46.0 mm superiore, Ø 56.0 mm inferiore
- Calotta superiore: alluminio, Ø 46 mm
- Cono di base: Ø 39.8mm alluminio
- Altezza serie sterzo: 9.6mm (8.8 + 0.8)
- Peso: 76g

GRUPPO

Comando:SRAM XX1 Eagle AXS Trigger Shifter 1x12 speed
- Default Function: AXS - Rear Derailleur
- Orientation: Right
- Control Points: Double
- Clamp: Discrete, MMX
- Compatible with ANT+ devices: Yes
- Lever adjust: No
- Multi-position: Yes
- Battery size: CR2032
- Color (SL): Black
Cambio: SRAM XX1 Eagle AXS Rear Derailleur 12 speed
- Material: Inner Cage forged aluminum, Outer Cage carbon fiber, Spring titanium, Bearings stainless
- Max Tooth: 50t
- XC focus and trail ready
- Carbon cage
- Ti hardware - Rainbow colorway
- Eagle™ technology
- Overload Clutch protection
- AXS™ enabled componentry software that makes it possible to both program and personalize new SRAM and RockShox components
- System is completely water and dust proof to IP69K
- Eagle AXS™ is designed to work with X-DOME™ Eagle™ cassettes only, providing the most precise, silent, and reliable shift performance available.
Guarnitura:SRAM XX1 Eagle AXS DUB™ SL Crankset
- Speeds: 11/12
- BB Compatibility: DUB:BSA73, PF89.5, PF92, PF30 MTB73, BB30 MTB73, BSA MTB68SP
- Chainring Size: 30, 32, 34, 36, 38
- Crank arm length: 165mm, 170mm, 175mm
- Chainline: 49.0mm, 52.0mm, 55.0mm
- BB Spindle Interface: DUB
- Color (Crank arm): Grey
Cassetta: SRAM XX1 Eagle AXS XG-1299 12 speed
- Speed (CS): 12s
- Gearing: 10-50t
- Cog finish (Cassette): Rainbow
- Technology (Cassette): XG
- Cog sizes: 10-50t:10,12,14,16,18,21,24,28,32,36,42,50
Catena: SRAM XX1 Eagle AXS Chain
- Compat - Speed (CN): 12s-Eagle
- Chain length (links): 108 links, 110 links, 112 links, 114 links, 116 links, 118 links, 120 links, 122 links, 124 links, 126 links
- Color - Outer link: Rainbow
- Color - Inner link: Rainbow
Corona: SRAM XX1 Eegle Chainring
- Material: Forged and machined aluminum
- Finish: Anodized
- Dimensions: BOOST or 49mm chain line
- Ratios: 30t, 32t, 34t, 36t, 38t
- Direct Mount
- User Manual
Corpetto: SRAM XD™ Driver Body
- Provides a more stable hub connection
- XD™ Driver Body is 6-8g lighter
- User Manual

IMP. FRENANTE

Freni:G2 Ultimate
- Brake type: Hydraulic
- Blade material: Carbon
- Contact adjust: Yes
- Color (DB): Black Anodized, Gloss Black, Lunar Grey
- Orientation: Front, Rear
- Feeling alla leva migliorato
- Pinza con superiore rigidità
- Il cuscinetto sul perno offre una risposta rapida e meno fatica sulle dita
- Il più leggero freno Sram a quattro pistoni
- La potenza di un mini-Code grazie a quattro pistoni
- Regolazione semplice della distanza della leva e del punto di contatto delle pastiglie, ingaggio immediato della franata (Reach, SwingLink, Contact)
Dischi: CenterLock 160mm
- Centerlock 160mm

FORCELLA

Forcella: Forcella: RockShox Sid Ultimate Carbon
- Travel: 100mm
- Weight: 1486g
- Damper: Charger 2 RLC
- Upper Tube Type: 32mm aluminum
- Available Springs: DebonAir™
- Technologies: Charger 2 Damper, DebonAir, Torque Caps, Boost Bottomless Tokens, Sag Gradients, Maxima Plush Fluid
- Steerer: Tapered Carbon
- Upper Tubes: Fast Black finish
- Offset: 51mm
- User Manual
Comando: OneLoc Remote Control
- Color: Black
- User Manual

AMM. POSTERIORE

Amm. posteriore:Deluxe Ultimate Remote
- Eye to eye / Travel 145x35(TR), 165x37.5(TR), 165x40(TR), 165x42.5(TR), 165x45(TR), 170x35, 185x47.5(TR), 185x50(TR), 185x52.5(TR), 185x55(TR), 190x37.5, 190x40, 190x42.5, 190x45, 205x57.5(TR), 205x60(TR), 205x62.5(TR), 205x65(TR), 210x47.5, 210x50, 210x52.5, 210x55, 230x57.5, 230x60, 230x62.5, 230x65
- Air volume: DebonAir, Solo Air
- Damper Type: RLR
- Rebound tune: L, M
- Compression tune: L, L1, M
- Lockout force: 380, 430
- Shaft Hardware: Bearing, No Bushing, Standard, Trunnion
- Body Hardware: Bearing, No Bushing, Standard
- Volume reducer: 1 Token, 2 Tokens, 3 Tokens

RUOTE

Ruote: FFWD Outlaw
- Peso: 1465g
- Rim Height: 21 mm
- Rim Width: 29,5 mm
- Material: Full Carbon
- Tubeless: Yes
- Limite di peso: 100 kg
Mozzo:DT Swiss 240s Straightpull
- Axle system: 15 mm Thru axle
- Built-in dimension: 110 mm Boost
- Brake interface: Disc Center Lock
- Material: Aluminum

GOMME

Gomme:MAXXIS Crossmark II 29x2,10
- Cerchietto: Flessibile
- Colore: Nero
- Dimensione: 29x2,10
- ETRTO: 52-622
- Montaggio: Tubeless Ready
- Terreno: Polivalente
- Tipo: Standard
- TPI: 60
- Peso: 700g

KIT

Manubrio:Protek Carbon Team
- Handmade in Italy in superlight carbon
- Finish: Carbon 6k Twill
- Lenght: 720mm
- Weight: 115g
- Inclination: 6°
Reggisella:PROTEK Carbon Team
- Handmade in Italy in superlight carbon
- Finish: Carbon 6k Twill
- Lenght: 400mm
- Weight: 180g
- Offset: 0mm
- Diameter: 31,6mm
Attacco Manubrio:Ritrchey WCS C220 73D Stem
- Material: 3D forged 2014 alloy body
- 4 x 4mm coated CrMo steel forward-facing faceplate bolts
- 2 x 4mm coated CrMo steel offset steer tube clamp bolts
- 5Nm torque max on all hardware
- Compatible with all 31.8 bars
- Press-fit clamp design installs and removes like a standard stem
- Lengths: 90mm (standard for M size)
- Angle: 73/17 degree
- Steerer Height: 45mm
- Steerer: 1-1/8”
- Faceplate Width: 42mm
- Blatte finish
- Weight: 110g

SELLA

Sella: Prologo X-Zero CPC Tirox
- Size: 280 x 128mm
- Weight: 244gr
- Rail: Tirox 7 mm
- Cover: Microfiber + CPC - Padding: Light Foam

MANOPOLE

Manopole: ESIgrips Chunky
- Weight: 80g
- Standard Grip Length - 5 1/8"
- Installed Dia. 34mm
- Bar Plugs
- Color: Black

PORTABORRACCIA

Portaborraccia: Elite Custom Race
- Weight: 43g
- Diameter: 74mm
- Material: FRP Reinforced

GEOMETRIE

A2 LO TS ALFA BETA CP R S
Seat tube lenght (c/f) Effective top tube lenght Head tube lenght Seat angle Head Angle WheelBase Reach Stack
S - - - - - - ND ND
M 445 590 110 74,15° 70° 439 ND ND
L 480 602 115 74,15° 70° 439 ND ND
A2 LO TS ALFA BETA CP R S
Seat tube lenght (c/f) Effective top tube lenght Head tube lenght Seat angle Head Angle WheelBase Reach Stack
S - - - - - - ND ND
M 445 590 110 74,15° 70° 439 ND ND
L 480 602 115 74,15° 70° 439 ND ND

RECENSIONI

PROTEK FUTURA 2020 la nuova mtb full suspended da 110mm pensata per le marathon e le gare più lunghe

Recensione a cura di pianetaMTB

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